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電動(dòng)干油泵是一種用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的油泵,用來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。特性。本發(fā)明具有壓、溫性能好、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、泵、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)一體化等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速,可實(shí)現(xiàn)低功率輸出。汽車展上,機(jī)電一體化將推出電動(dòng)油泵和新型空調(diào)壓縮機(jī)。這個(gè)緊湊型系統(tǒng)使得傳統(tǒng)和電動(dòng)混合動(dòng)力汽車舒適駕駛。電油泵在自動(dòng)啟停技術(shù)和慣性控制中起著重要作用。這兩種運(yùn)行方式能節(jié)省燃料,通過(guò)內(nèi)燃機(jī)可減少10克的有害二氧化碳排放。使用這種驅(qū)動(dòng)方式,泵保持變速器內(nèi)的油壓力。運(yùn)行不受影響,車輛重啟。駕駛員還注意到傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)、安靜。該系統(tǒng)使工程師在使用變速、自動(dòng)和雙離合變速器時(shí),減少主變速器油泵,從而進(jìn)一步減少燃油消耗和排放。
它由電子轉(zhuǎn)向電機(jī)、電控單元和液壓泵組成,功率范圍在50~350瓦。電油泵比部件解決方案輕,性能好??砂从脩粢蠊?yīng)鐵氧體或稀土磁體。干集水坑系統(tǒng)的缺點(diǎn)不多,但意義重大。電控干油泵的成本和復(fù)雜性使得大多數(shù)駕駛員和團(tuán)隊(duì)變得不現(xiàn)實(shí)。全干池或精心設(shè)計(jì)的濕池運(yùn)行費(fèi)用的差別通常對(duì)干池不利。通常,選擇具有成本限制和預(yù)算的團(tuán)隊(duì)是容易的。
這個(gè)系統(tǒng)依然存在,但是你保持警惕。外濕池基本上是濕池與干池之間的中點(diǎn)。單級(jí)裝置,當(dāng)濕油底殼包含多個(gè)油底殼部件時(shí),使用類似于干式油底殼的外部泵。