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稀油站選型小,油熱容量過小,整體油溫高會造成什么問題?

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稀油站選型小,油熱容量過小,整體油溫高會造成什么問題?

發(fā)布日期:2021-04-27 作者: 點擊:

水泥生產(chǎn)中,稀油站等潤滑設備和設施對于增加設備利用率,減少物料消耗具有重要作用。長期的生產(chǎn)實踐中,以管磨稀油站為例,總結了稀油站生產(chǎn)中易出現(xiàn)的問題,以及對其正確使用、維護的經(jīng)驗。一、稀油站使用中存在的問題及對策。油庫供油溫度高;油料供應設備產(chǎn)生過多的熱,回油溫度過高。如設備本身發(fā)熱,如齒輪咬合不良,軸承配合松動,軸承磨損等,油溫過高。這時,應處理設備自身故障,減少發(fā)熱,減少油溫。

稀油站選型小,油熱容量過小,整體油溫高,水泥砂漿磨成的JDX80減速機和XYZ-40G稀油站投入生產(chǎn)后,油口球閥全開,供油壓力為0.15MPa,供油溫度達59℃(軸承溫度不過70℃),冷卻器進出口油溫下降約5℃,分析表明,稀油站選型小,供油量不足,主減速機投入全負荷運行,磨合過程中發(fā)熱量大,溫度升高,造成油溫升高。由此,GLL3-4冷卻器可在原有GLL3-4.3列管式冷卻器的基礎上進行串聯(lián)。磨料投入使用后,初始供油溫度為53℃,過了磨料期,供油溫度約為51℃,比未改造前減少8℃,產(chǎn)量雖高于45℃,但仍能維持。

稀油站

第三,環(huán)境溫度高如配有XYZ-63G稀油站的生物研磨減速機,其所需供油溫度為35~45℃,但在實際工作中,當供油口球閥和冷卻水閥在夏季高溫時,其供油溫度可達56.4℃。

檢驗中存在兩個問題。減速器安裝在研磨機機體上,機體的散熱正好進入稀有油箱,增加周圍環(huán)境溫度,其次,冷卻器結垢,冷卻效果不好,進出冷卻器的油溫差為2℃,不符合設計要求。

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關鍵詞:稀油站

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