隨著物聯(lián)網、大數據時代的到來，傳統(tǒng)制造業(yè)智能硬件帶來龐大創(chuàng)業(yè)機會，與此同時，小米負責人曾在中國移動的互聯(lián)網大會上表示看好移動互聯(lián)網和智能化。資本的看好必然會進一步推動智能化潤滑產業(yè)的發(fā)展，助力整個潤滑行業(yè)完成從初級向成熟轉型。

　　盡管智能硬件產品被業(yè)界反復加溫，但用戶使用量并沒有太多的增加，一方面是其價格貴，維護難；一方面是安全性還比較不確定。從某種程度上說，這對潤滑智能化的發(fā)展都有很大的影響，要想吸引更大的投資并非易事。

　　在移動互聯(lián)網時代，潤滑智能化要建立在以大數據為核心，“軟件＋硬件”結合，移動互聯(lián)網、物聯(lián)網、云計算一體的基礎之上。智能化的核心是“智能”，重點是軟件。從潤滑智能化發(fā)展來看，軟硬件一體化是發(fā)展趨勢，硬件將越來越像一個“容器”，用戶購買智能化產品是在購買應用和服務。無論是平臺戰(zhàn)略還是垂直領域布局，智能化輸出只是表象，通過背后內容輸出短時間內建立用戶黏性獲取入口和用戶流量才是巨頭競爭的焦點。

　　面對著智能化的崛起和利好，無數的潤滑創(chuàng)業(yè)者前赴后繼的投身到移動互聯(lián)網和智能化創(chuàng)業(yè)中。但是由于對產品、供應鏈等理解不到位和風險評估不足，最終導致產品無法量產的悲劇。在智能化創(chuàng)業(yè)領域，有兩種潤滑創(chuàng)業(yè)者占據主流，一種是之前就從事傳統(tǒng)潤滑領域生產，一種是在純互聯(lián)網和軟件開發(fā)出身的。兩者各有利弊。前者對于生產、配料、供應鏈、庫存、渠道等核心環(huán)節(jié)擅長，但是短于互聯(lián)網的營銷、粉絲管理和互動，而這正式后者的強項，互聯(lián)網從業(yè)者對于對于新的思想和新的技術接受的更快。同時在高新的技術方面如云計算也比傳統(tǒng)行業(yè)更有優(yōu)勢。

　　互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)者最大的優(yōu)勢在于離用戶更近，更容易了解和迎合用戶的想法和喜好。從而利用互聯(lián)網的扁平化和連接性創(chuàng)造更多新的、高效的方式。但是供應鏈和庫存卻是后者最致命的兩大問題。兩者取長補短，相互合作，進一步加速融合將是未來的趨勢。 

啟東中德潤滑設備有限公司是一個專門從事設計、制造、安裝調試統(tǒng)一化化服務的綜合性高新技術企業(yè)。公司主要生產40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統(tǒng)及配套用各種規(guī)格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標準稀油潤滑、非標稀油潤滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統(tǒng)設計、制造；列管式冷卻器、過濾器、液壓馬達、液壓閥、管接頭、快速管件等。產品廣泛用于冶金、礦山、重機、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、環(huán)保、軍工、機床、隧道工程等企業(yè)或領域。